當前軌道交通是中國公共交通的一個重要組成部分，包括鐵路、地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等多種形式，隨著中國軌道交通建設步伐的不斷加快，不久我國將成為世界上軌道交通擁有里程最多的大國，對可視化信息管理的需求也迅速膨脹。

    軌道交通是一個涉及部門眾多、運營組織復雜的大系統，需要集中上屏顯示的各業務子系統主要為：SCADA(電力監控)系統、BAS(環境與設備監控)系統、CCTV(電視監控)系統、FAS(防災報警)系統、ATS(列車自動行車監控)系統及SIG(信號)系統等。

    軌道交通對于可視化管理的應用需求：

    軌道交通可視化系統作為一個綜合信息顯示平臺，集成了多個子系統的集中顯示控制功能。不但能夠7X24小時實時顯示整條線路運行動態，而且能夠時刻掌握全線設備運行狀態，保障列車的行車安全。

    軌道交通可視化系統面向的操作對象主要是運營部門的行調、電調、環調、維調和值班調度人員。在控制中心要求對整個線路各個站點管轄范圍內設備運行狀態、故障情況進行監視，并向各個站點發布指令，統一指揮、協調，并能根據可視化信息及時處理各種突發事件。

    由于軌道交通各種業務應用系統支持不同的信號接口，比如：電力監控SCADA系統支持RGB信號、電視監控CCTV系統支持模擬視頻信號、列車行車監控ATS系統服務器支持網絡信號，這就要求軌道交通可視化系統必須能夠同時支持RGB信號、網絡信號、視頻信號等。

    GQY可視化系統整體解決方案：

    為了進一步提高軌道交通運營管理水平，針對軌道交通運營調度業務應用需求，遵循分散控制、集中管理的設計原則，GQY研發設計出由中央級路網控制中心到線路控制中心的全套可視化解決方案。目前已經在鐵路、地鐵、輕軌的控制室廣泛應用。

    GQY可視化系統采用先進的并行圖像處理技術，多通道系統架構，支持SCADA系統和ATS系統超高分辨率圖像，支持高清數字視頻、海量數字視頻接入并兼容傳統模擬復合視頻、RGB信號等多種信號。

    GQY獨創的信號傳輸多通道冗余設計，能夠保證整套系統7X24小時不間斷工作。

    GQY可視化系統主要由圖像顯示系統、圖像處理系統及應用管理軟件系統三個主要部分組成：

    圖像顯示系統：

    專業模塊化投影箱體和光學屏幕板設計,可任意搭建MxN組合顯示系統；

    投影單元采用先進的DLP顯示技術，可實現全數字信號傳輸，從而具有超強的抗干擾能力；采用高效率冷光源UHP燈泡提供業內領先的雙燈熱耦合技術，可實現雙燈無縫切換，也可同時工作滿足不同場合應用需求；采用LED光源，擁有長達6萬小時使用壽命，維護成本大大降低；擁有全系列的顯示屏幕：樹脂幕、復合玻璃幕、黑色純玻璃幕，可供自由選擇。

    圖像處理系統：

    主要設備包括多屏拼接控制器、矩陣、分配器等,負責將外圍的信號提供給顯示屏系統進行顯示；

    GQY具有傳統的總線式信號處理和最先進的高速圖像處理技術，具有支持不同業務應用系統的信號接口接入能力；

    針對軌道交通行業多類信號特點，從最經濟實用的角度，GQY推出了自主研發的IPW6000系列多屏拼接控制器采用高總線帶寬設計，通過配置計算機信號采集卡、視頻信號采集卡以及DVI輸出卡，實現信號的采集和輸出,支持RGB、模擬視頻、網絡等信號接入，可以直接運行高分辨率的信號系統；能夠實現在整墻上任意位置、任意大小開窗顯示各種信號圖像。

    應用管理軟件系統：

    GQY自主研發的應用管理軟件可以靈活地控制大屏幕顯示系統所有硬件設備，并靈活操作；用戶可以自由設置分權限分區域控制，以滿足不同業務系統的應用需求，互不干擾；所見即所得的虛擬屏技術，能實時反饋信息在大屏幕上的顯示情況；NED網絡拓展軟件技術，可以很輕松的把工作站上有限的顯示分辨率拓展成高分辨率的虛擬顯示屏，并通過網絡通道在大屏幕顯示屏上的任意位置顯示；可以提供SDK包，支持二次開發。

    目前GQY成功案例有：廣州地鐵應急平臺、天津輕軌調度指揮中心、上海地鐵控制中心、北京地鐵小營控制中心、城際快速廣佛線等等。