如今，人們已經(jīng)習(xí)慣出門就靠百度地圖或者高德地圖尋找目的地，路癡也不怕迷路。隨著科技進(jìn)步，地圖APP也不斷更新，如今更是引入AR實(shí)景導(dǎo)航模式。AR在導(dǎo)航方面的作用，讓機(jī)場(chǎng)也致力于延伸AR在機(jī)場(chǎng)航站樓的導(dǎo)航功能。

    據(jù)外媒報(bào)道，倫敦第二大機(jī)場(chǎng)蓋特威克機(jī)場(chǎng)將為蘋果提供AR導(dǎo)航，如今已經(jīng)安裝了約 2000 個(gè) iBeacons 基站。據(jù)悉每個(gè) iBeacons 基站內(nèi)置有加速度計(jì)、閃存、ARM 架構(gòu)的微處理器以及藍(lán)牙模塊。項(xiàng)目初期，機(jī)場(chǎng)將為 iPhone 用戶顯示他們?cè)跈C(jī)場(chǎng)室內(nèi)地圖上的位置，然后再在第二階段往 iPhone 設(shè)備上的實(shí)時(shí)圖像里添加箭頭來(lái)引導(dǎo)乘客找到他們的登機(jī)口，實(shí)現(xiàn)基于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的導(dǎo)航功能。

    到了第三階段，機(jī)場(chǎng)甚至還可能與航空公司展開(kāi)合作，將室內(nèi)定位功能整合到該機(jī)場(chǎng)的一些相關(guān)應(yīng)用程序中，比如設(shè)置乘客登機(jī)提醒，或者提醒航空公司卸載行李，以便更好地利用自己的應(yīng)用程序和服務(wù)來(lái)方便用戶。 機(jī)場(chǎng)對(duì)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的需求，不僅限于導(dǎo)航，還將AR運(yùn)用至航空管制。倫敦城市機(jī)場(chǎng)就正在建造一座裝有高清攝像頭的塔樓，只要倫敦機(jī)場(chǎng)將監(jiān)控視頻發(fā)給位于納茨的國(guó)家航空管制中心，AR設(shè)備就會(huì)顯示飛行和雷達(dá)數(shù)據(jù)。在夜間或其它能見(jiàn)度低的情況下，跑道亮度則會(huì)地圖化的增強(qiáng)。管制中心就可以在80英里外處理倫敦機(jī)場(chǎng)的航空管制。

    無(wú)論是機(jī)場(chǎng)AR室內(nèi)導(dǎo)航，還是AR航空管制，都是增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)一次創(chuàng)新性的新嘗試。凡拓創(chuàng)意也一直在數(shù)字展示中延伸著AR技術(shù)的應(yīng)用，打造了AR拍照等多個(gè)創(chuàng)新展項(xiàng)，對(duì)數(shù)字展示+VR/AR市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)有著重要意義。