你是否想過，在現(xiàn)實(shí)世界的坐標(biāo)里戳一個(gè)點(diǎn)，就能夠借助自己的“數(shù)字分身”，嬉游在另外一個(gè)世界？你是否意識(shí)到，進(jìn)入數(shù)字世界的“任意門”，早已借助各種載體，在現(xiàn)實(shí)世界悄然而至？

    近日，隨著國外社交平臺(tái)Facebook宣布將公司名稱更改為“META”，關(guān)于現(xiàn)實(shí)世界融合虛擬世界、數(shù)字空間的技術(shù)想象再次掀起波瀾。

    伴隨著底層技術(shù)的日漸成熟，在善政、惠民、興業(yè)的需求下，人工智能、VR、AR、區(qū)塊鏈、云計(jì)算、數(shù)字孿生等新數(shù)字技術(shù)的結(jié)合運(yùn)用所衍生出的終端、平臺(tái)，正在深度融合智慧軌交、交通和智慧城市治理的各個(gè)場景，將為產(chǎn)業(yè)升級(jí)帶來重大變革機(jī)遇。

    “新基建”背景下，物理世界勢必要經(jīng)歷虛擬化、數(shù)字化的過程，讓城市治理更加精細(xì)化，讓人們生活更加安全舒適。

    讓我們以具體的場景為例

    感受科技為各個(gè)領(lǐng)域帶來的改變

    01、交通強(qiáng)國，城軌擔(dān)當(dāng)：數(shù)字化能做些什么？

    如你所見，這是肉眼可見的地鐵車站閘機(jī)通道畫面。但它卻不僅是一個(gè)普通的二維畫面，而是基于地鐵真實(shí)場景的VR仿真空間。有了VR漫游巡檢，地鐵運(yùn)維人員只需戴上一副VR眼鏡，就可以馬上“瞬移”到車站的各個(gè)角落，在虛擬空間里漫游巡檢，直接將路途時(shí)間降低為0。在運(yùn)維人員看來，VR視角下的空間并非一個(gè)簡單的虛擬空間，而是將網(wǎng)絡(luò)、硬件終端、設(shè)備都囊括進(jìn)了這個(gè)虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)之中，它反映著當(dāng)前地鐵設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，從而有效降低人員出動(dòng)頻次和運(yùn)維成本，極大提升了巡檢的效率。VR巡檢，只是地鐵智慧運(yùn)維的“冰山一角”。在華佳Mos和智慧車站系列產(chǎn)品的賦能下，地鐵正在形成由多方角色共同建構(gòu)的大型數(shù)字應(yīng)用生態(tài)，實(shí)現(xiàn)更智慧、更數(shù)字化的運(yùn)營，面向乘客、維保、站務(wù)、管理提供全方位的智能服務(wù)。

    可以看到，基于真實(shí)的地鐵，一個(gè)“有邊無界”的數(shù)據(jù)底座已經(jīng)形成。車站客流、設(shè)備態(tài)勢、車站能耗、站內(nèi)環(huán)境、行車信息和視頻監(jiān)控畫面等全業(yè)務(wù)全場景，都被鏡像至由數(shù)字、互聯(lián)網(wǎng)組成的孿生世界。

    在這里，地鐵管理人員憑借一臺(tái)平板，就可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)應(yīng)用。例如，在每天都要例行開展的開關(guān)站的站臺(tái)設(shè)備檢查工作中，車站站長只需輕點(diǎn)系統(tǒng)中的“一鍵開關(guān)站”，就可以實(shí)現(xiàn)AFC、PSD、ISCS等車站多個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)開關(guān)。運(yùn)行狀態(tài)巡檢也從“人盯看”的傳統(tǒng)方式，邁入了AI自動(dòng)自查，出現(xiàn)故障自動(dòng)預(yù)警的時(shí)代。

    而在線網(wǎng)指揮中心，調(diào)度工作人員可以基于各車站實(shí)時(shí)客流和預(yù)測客流信息，結(jié)合車輛運(yùn)力情況，在智能算法的協(xié)助下動(dòng)態(tài)調(diào)整發(fā)車間隔和停靠站點(diǎn)，在車輛運(yùn)力和乘客等候時(shí)長之間找到最優(yōu)方案。

    02、未來交通：一場物理世界向數(shù)字世界的遷徙

    在地上地下交通一體化的進(jìn)程中，更多的注意力正在從物理世界向數(shù)字世界遷移。在這個(gè)過程中，我們的“數(shù)字分身”正在變得尤為重要。通俗來講，對于交通治理而言，當(dāng)每輛車、每條路、每個(gè)設(shè)施都擁有了自己的數(shù)字皮膚，當(dāng)所有分散的圖文、視頻等信息“入網(wǎng)上云”,打破“信息孤島”后，AI將比你更加了解你的出行。

    這些數(shù)據(jù)就像物理世界“石油”般的存在，通過IDPS城市交通大腦，全時(shí)、全域、全量的地面交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)被接入可計(jì)算路網(wǎng)平臺(tái)、認(rèn)知分析平臺(tái)和仿真決策平臺(tái)三大智能計(jì)算平臺(tái)，通過校對計(jì)算，一套個(gè)性化的交通解決方案就誕生了。

    或者說，IDPS城市交通大腦讓整個(gè)城市的真實(shí)交通運(yùn)行狀態(tài)在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中得以重現(xiàn)，成為了名副其實(shí)的“城市交通CT機(jī)”。有了這臺(tái)“CT”，交警就能實(shí)現(xiàn)從微觀車輛的出行規(guī)律到宏觀交通系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的全面認(rèn)知，實(shí)施“手術(shù)刀”式的精準(zhǔn)治理。

    通過城市交通大腦的賦能

    人們便可體驗(yàn)更加智能的出行

    ○體驗(yàn)“會(huì)思考”的紅綠燈，條條綠路暢行無阻；

    ○享受個(gè)體化的出行提示，精準(zhǔn)避開擁堵路段和擁堵時(shí)段，人享其行，物暢其流；

    ○上下高速道路交通流不停車快速集散；

    ○厚植綠色底色，個(gè)人也能為“碳達(dá)峰”貢獻(xiàn)一己之力；

    ○接收潛在安全風(fēng)險(xiǎn)提示及預(yù)警，出行途中更加安心；

    ○路上不規(guī)范的標(biāo)牌標(biāo)線功能、設(shè)備異常少多了；

    ○路口綠燈通行率高了，紅燈等待總時(shí)間少了，公交出行同樣提速...

    03、化工園區(qū)：從“人眼盯防”到“更聰明的科技眼”

    再來看看安防、應(yīng)急領(lǐng)域的數(shù)字化表達(dá)。

    三維高精度仿真、AIR（AI+AR）實(shí)現(xiàn)了更“聰明”的化工園區(qū)可視化管理，讓“重點(diǎn)區(qū)域“連得上”，讓潛在風(fēng)險(xiǎn)“看得見”。LOT（園區(qū)靜態(tài)/動(dòng)態(tài)的多維監(jiān)測數(shù)據(jù)）還原園區(qū)真實(shí)場景，AIR進(jìn)行線上+線下巡檢，對人、車、危化品儲(chǔ)罐、異常事件進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測。

    “AR三維實(shí)景融合技術(shù)平臺(tái)”，正在掀起一場可視化管理的創(chuàng)新風(fēng)暴。以企業(yè)安全生產(chǎn)AR風(fēng)險(xiǎn)巡查解決方案為例，兩個(gè)價(jià)值正在化工行業(yè)顯現(xiàn)出來。

    第一層，是信息化安全風(fēng)險(xiǎn)巡檢，達(dá)到對企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)整體態(tài)勢的洞察和掌握。通過三維實(shí)景、AR視頻、全景圖標(biāo)簽掌控園區(qū)風(fēng)險(xiǎn)巡查執(zhí)行總體情況，做到風(fēng)險(xiǎn)巡檢規(guī)范化、巡檢數(shù)據(jù)電子化、巡檢定位自動(dòng)化和巡檢過程視頻化。

    第二層，是通過輕量化的“一線三排”數(shù)字化管理工具，實(shí)現(xiàn)智能決策。“一線三排”具體體現(xiàn)為“排查”、“排序”和“排除”：在線巡檢省心省力、可視化標(biāo)注風(fēng)險(xiǎn)隱患點(diǎn)、排查任務(wù)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)；實(shí)時(shí)上報(bào)、分類風(fēng)險(xiǎn)隱患，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)自動(dòng)匹配；風(fēng)險(xiǎn)處理任務(wù)可分配，隱患排查數(shù)據(jù)可同步，排除效果有反饋。

    可以肯定的是，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、AR數(shù)字孿生等技術(shù)未來有望持續(xù)發(fā)揮效益，推動(dòng)城市建設(shè)、治理更加精細(xì)、更加現(xiàn)代化、更加環(huán)保。

    作為專業(yè)的人工智能技術(shù)產(chǎn)品與服務(wù)提供商，佳都科技一直以來圍繞“AI+戰(zhàn)略”，推動(dòng)數(shù)字孿生、AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、計(jì)算機(jī)視覺、智能大數(shù)據(jù)等技術(shù)的落地應(yīng)用，致力于構(gòu)建深度融合物理世界和虛擬世界的底層新基建，并且不斷升級(jí)迭代解決方案，讓各行各業(yè)擁抱數(shù)字化升級(jí)的機(jī)遇。