數字孿生是實現數字化、智能化、服務化等管理理念的重要使能技術，是助力數字經濟與實體經濟融合發展的有效手段。隨著數字孿生逐漸從理論研究邁向落地實施，在實際應用時，對數字孿生模型的要求更加多元，對數字孿生模型的質量提出了更高的要求。因此，制定數字孿生模型評估方法規范標準對提高數字孿生模型的質量水平和應用能力具有重要意義。

    2023年11月1日，中國信息協會發布了《數字孿生模型評估規范》團體標準并于2023年11月1日起開始實施，該團體標準由北京博能科技股份有限公司與中國科學院計算機網絡信息中心、國家工業信息安全發展研究中心、三一重工股份有限公司、大連理工大學、中國船舶集團有限公司第七一六研究所、航天規劃設計集團有限公司等共計58家單位共同參編，具有針對性強、操作性強、實用性強的特點。該團體標準的出臺，為數字孿生領域的工作開展提供指導，內容全面、充實，具有一定創新性和引領性，填補了相關領域的標準空白。

    本文件通過規定數字孿生模型評估原則、評估內容，規范評估流程和可操作實施的評估方法，在數字孿生系統運行前對數字孿生模型實施綜合評估，確保數字孿生模型質量滿足需求，為數字孿生模型構建者、使用者以及第三方評估機構等提供一套規范化的評估依據，有助于提升數字孿生模型的質量水平和應用能力，助力數字孿生推廣應用實施。

    博能股份作為本次《數字孿生模型評估規范》團體標準的參編單位之一，深耕數字化、信息化領域近二十年，以“基礎設施數字化、數字設施基礎化”的理念，研發了自主知識產權的數字孿生操作系統BLinkOS，提供從數據、平臺，到專業數字化管理系統，再到基于大數據、云計算和云存儲架構的完整的行業數字孿生應用解決方案。博能股份率先將數字孿生技術應用到了民航領域,并打造了北京大興機場、北京首都機場、成都天府機場等行業標桿性數字孿生應用案例。目前，博能股份正在將完整的數字孿生機場建設經驗應用到智慧交通、智慧能源、智慧水利、智慧港口等領域。

    在機場領域，博能股份打造了北京大興國際機場、北京首都國際機場、成都天府國際機場、鄂州花湖機場等數字孿生機場項目標桿案例，涵蓋了空地一體運行孿生監控、數字塔臺、虛擬巡檢系統、應急模擬演練與指揮調度等能力，可以為四型機場的全生命周期賦能，從機場的規劃、設計、建設運營到維護，整個全生命周期相關數據、流程、業務都可以由其提供支撐。

    在高速公路領域，博能股份落地實施的太湖隧道數字孿生可視化項目，提供包括路隧一體化孿生展示，車輛孿生，流量分析、環境監控、事件仿真等能力；由原來只能看視頻監控進行運營管理的單一手段，轉變為孿生平臺下對各種設施設備運行狀態、實時車流情況、各類事件預測和仿真的全面運營和監管，大幅提升高速公路運營和管理水平，做到可知、可管、可控。

    在水利領域，博能股份建設的數字孿生船閘調度系統，基于數字孿生操作系統BLinkOS，將船閘的運行調度與可視化相結合，通過BIM+GIS的融合，建設三維可視化模型實現對船閘運行調度的實時監控以及可視化呈現，更直觀查看船舶調度過程中發生的報警及問題。通過安全監測和圖像分析自動檢查船舶在過閘過程中的違規操作。根據過閘船舶、船閘運行和通航調度的特點，在確保通航安全的前提下，優化船舶調度排序，實現系統的安全性、靈活性。

    博能數字孿生操作系統BLinkOS，可以幫助用戶通過零代碼或低代碼快速搭建和開發孿生可視化應用，大大提高應用搭建效率、降低投入成本，真正實現了低代碼、真孿生。以數字底座、服務中臺、物聯平臺、賦能平臺的多重方式為用戶的數字化和智能化轉型賦能，可廣泛應用于智慧城市、智慧交通、智慧能源、智慧水利等場景。