廣州地鐵建設(shè)史上迄今為止最復(fù)雜、最困難的一條線終于貫通。五號(hào)線開通后，將是地鐵線路中換乘站最多的一條線，通過這些換乘站，將地鐵各條線密密實(shí)實(shí)地串起來，屆時(shí)，乘客搭乘五號(hào)線，就可在線路之間瀟灑換乘，行遍廣州無憂。

    據(jù)了解，五號(hào)線從荔灣區(qū)?口到黃埔區(qū)文沖，全長32公里，是廣州地鐵建設(shè)史上迄今為止最復(fù)雜、最困難的一條線，不僅線路長，幾乎是一、二號(hào)線的總和，而且線路大部分穿越廣州房屋密集的老城區(qū)和繁華中心區(qū)，下穿大量的房屋、高架橋梁、鐵路和城市主干道。

    廣州地鐵五號(hào)線正式開通運(yùn)營之時(shí)起，VTRON公司大屏幕數(shù)字顯示拼接墻系統(tǒng)，擔(dān)當(dāng)起每分每秒地監(jiān)測其運(yùn)行狀況的艱巨任務(wù)。在地鐵五號(hào)線的控制中心（OCC）集中完成對主控系統(tǒng)、監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)體系的各類計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、視頻信號(hào)的集中顯示。實(shí)現(xiàn)對地鐵運(yùn)行的行車調(diào)度SIG系統(tǒng)、電力調(diào)度SCADA系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控設(shè)備監(jiān)控 EMCS系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警FAS系統(tǒng)、自動(dòng)售票檢票AFC系統(tǒng)和視頻監(jiān)控CCTV系統(tǒng)等六大運(yùn)行系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。包含了世界流行的所有軌道交通應(yīng)用的主流系統(tǒng)，在近期整個(gè)大屏幕全部用以顯示地鐵五號(hào)線監(jiān)控調(diào)度，遠(yuǎn)期將增加顯示機(jī)場線、地鐵七號(hào)線，達(dá)到高集成度、多信息量的監(jiān)控任務(wù)。

    一、大屏幕數(shù)字拼接顯示系統(tǒng)綜合概況

    五號(hào)線大屏幕數(shù)字顯示拼接墻系統(tǒng)的綜合監(jiān)控能力，提高地鐵運(yùn)營的安全性和可靠性。顯示系統(tǒng)全部由VTRON公司提供，系統(tǒng)主要包括Visionpro顯示拼接墻體、Digicom主從多屏處理器及顯示墻應(yīng)用管理系統(tǒng)（VWAS）。大屏幕顯示墻體由33塊顯示單元(單屏對角尺寸為60英寸)，呈3（行）X Í3） = 11264Í（768Í11）Í 2.745m（高）=36.84m2。整屏分辨率為（1024Í11（列）排列。投影墻的總面積為13.42m（寬） 2304。

    分為三個(gè)顯示區(qū)域，分別為：三號(hào)線主控系統(tǒng)（MCS）、行車信號(hào)系統(tǒng)（SIG）及閉路電視系統(tǒng)（CCTV）的信息。