作為柯達曾經(jīng)的公關(guān)顧問，捷信公共關(guān)系顧問有限公司執(zhí)行董事李意欣提起柯達時，仍然飽含著感情：“聽聞柯達申請破產(chǎn)保護的消息，我覺得很難受。”

    李意欣說，在十多年前膠片稱王的時代，自己曾和從事攝影工作的朋友討論過關(guān)于膠片與數(shù)碼的話題，“那時候一臺數(shù)碼相機非常昂貴，我也堅持認為膠片時代還會持續(xù)相當(dāng)一段時間，沒想到在短短數(shù)年之中，數(shù)碼相機就逐步將膠片替代掉了。”“數(shù)年前，柯達曾投入巨資收購中國的膠卷企業(yè)，現(xiàn)在看來，也許正是由于當(dāng)時這一收購行為，讓柯達覺得頗為定心，反而失去了緊迫感。但是，站在那個時期的角度，當(dāng)時沒有人會想到數(shù)碼相機的發(fā)展會這樣突飛猛進，簡直讓人眼花繚亂。”

    經(jīng)濟學(xué)家、上海市政府發(fā)展研究中心咨詢部主任張兆安在接受晨報采訪時表示，“柯達的敗落，在于他沒有看到科技發(fā)展的趨勢。現(xiàn)在的科技，要么不出來，出來就是顛覆性的。”

    事實上，柯達并非是制造業(yè)巨頭隕落的先例。2009年4月，美國第三大汽車商克萊斯勒宣布進入破產(chǎn)保護；2010年6月，擁有101年歷史的通用汽車宣布進入破產(chǎn)重組軌道；在智能手機時代，諾基亞逐漸失去往日風(fēng)光。

    張兆安表示，“作為一家大型企業(yè)，必須具有眼力、能力、魄力進行這樣的轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)型。否則無論是再輝煌的企業(yè)，也會被淘汰。”