在這樣一個(gè)市場機(jī)會面前，所有的企業(yè)都在精心謀劃各自的攻略大計(jì)，試圖在這個(gè)金秋收獲滿倉。而這些大計(jì)怎么才能讓自己的目標(biāo)消費(fèi)者更快、更準(zhǔn)、更透徹的知道和了解？在豐滿渠道、電視報(bào)紙傳播、廣泛路演等盡人皆知的方式外，還有沒有其他高效的差異化傳播方式？答案是肯定的，在鐵路這個(gè)全國交通大動脈上，有數(shù)億旅客在持續(xù)接收一個(gè)媒體給他們帶來的信息和快樂，它就是列車視頻媒體。

    金九銀十中，消費(fèi)能力強(qiáng)的群體有哪些？收入高的還是年輕時(shí)尚潮流群體？他們在接觸哪些媒體？哪些媒體他們更愿意去接觸？在追根溯源這些答案的過程中，一類媒體會逐漸清晰地凸顯出來——交通類媒體。其中，列車數(shù)字告示媒體是覆蓋范圍最廣、影響城市最多、覆蓋密度最大的媒體。調(diào)查顯示，遷移距離越大、遷移頻次越高的人的消費(fèi)能力越高、社會話語權(quán)越大。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)預(yù)測，今年的9月到10月，列車的運(yùn)送總量將達(dá)到近4億人次。

每年十月全國列車乘客人數(shù)（單位：萬人次）

    四億人次蘊(yùn)藏的市場潛力是巨大的，他們在列車上要消費(fèi)，到了目的地后也要消費(fèi)。如果哪個(gè)產(chǎn)品品牌對他們進(jìn)行充分影響，市場消費(fèi)表現(xiàn)會收到很好的效果。

每年十月社會消費(fèi)品零售總額（單位：億元）

    據(jù)調(diào)查，列車乘客平均乘車時(shí)間是11.52小時(shí)，在這期間，列車乘客一直處于封閉狀態(tài)中，他們能接觸到的媒體，除了帶上車的報(bào)紙和雜志外，主要是列車視頻、報(bào)紙、海報(bào)、座椅頭片等，受媒體本身特點(diǎn)、數(shù)量的影響，列車數(shù)字標(biāo)牌是最受關(guān)注的媒體。

    列車視頻是所有列車媒體中唯一聲畫結(jié)合的媒體，這就和家里的電視一樣，是人們最喜歡的媒體，同時(shí)，列車視頻液晶顯示屏在每個(gè)硬座車廂6-8個(gè)，在臥鋪車廂每間1個(gè)，平均6-8人1個(gè)液晶電視，平均收視距離4-6米，跟在家里看電視的狀態(tài)相同，自然，列車視頻成為乘客最受歡迎的新媒體。