隨著led顯示屏技術的不斷提高。我國很多的城市，道路上都已經有了led顯示屏的身影。尤其是戶外全彩led顯示屏在公路上的運用，道路上發展趨勢已經得到普遍認同。大多數led屏幕燈產品在配光曲線、系統光效等關鍵技術指標方面進步顯著，在道路照明標準的符合性、節能效果等方面已經達到相關標準和規范的要求。

    盡管現在led顯示屏技術的有所提高，但是現在大多數led廠家在產品研發過程中忽略了在寒地應用環境下的特殊技術要求。很多人錯誤的認為led在寒冷地區應用有利于散熱，不容易發生故障。殊不知，寒冷應用環境下，對led路燈有著更為嚴格的技術要求，具體表現在2個方面。

    1.寒冷地區氣溫較低，且溫差大，驟變的冷熱沖擊和長期低溫工作對于器件有著更為嚴格的質量要求。

    2.在寒冷地區應用的led路燈必須要考慮防止冰凌凝結的預防措施。

    對于上訴原因，led顯示屏在寒冷地區的推廣應用，必須在關鍵技術上問題進行解決。主要從三方面來說;

    一、冷熱沖擊的溫度變化可能引起led器件的失效。

    二、led驅動裝置低溫運行的可靠性保障。

    三、led路燈冰凌凝結危害的防護措施。

    這三個方面，我們具體來說說led驅動裝置低溫運行的可靠性保障。led顯示屏能否自低溫運行環境中帶有可靠性保障。目前大多數led顯示屏在寒地低溫環境下表現出不同類型的水土不服現象，或者led顯示效果上有問題。較為突出的表征是低溫無法正常啟動和長期低溫運行環境下的失效率較高現象，而出現這原因在于驅動電源在設計階段的器件選型沒有考慮低溫工作狀態的可靠性，部分關鍵元器件低溫環境下的特性發生變化，造成驅動裝置無法低溫啟動或正常運行，引發故障的具體原因主要有以下幾方面：

    1.開關管在低溫條件下載流子的密度和活性都會降低，過載保護的啟動點也會因此降低。

    2.部分類型的光藕器件在低溫狀態下無法正常工作。

    3.電解電容電解液在低溫下凍結，失去電容效應(溶液中的離子此時只存在離子極化)，無帶載能力。

    4.輸入端防止浪涌電流的熱敏電阻，在低溫下阻值變大(是常溫的3~5倍)，也會造成低溫無法正常啟動。

    綜上所訴主要是分析了led顯示屏在低溫運行中是否帶有可靠性保障，以及在運行中所出現的問題，而選擇溫度特性更好的器件入手才是解決問題的關鍵。特別是led顯示屏要考慮到提高可靠性和降低維護成本的因素，這種設計調整是非常必要和劃算的。因此在這個問題上需要更加的進行研究和分析，從而采取相應的措施！