4月16日，在北京飛往成都的中國國航CA4116航班以及對(duì)開的CA4109航班上，啟用了機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，順利完成首飛及乘客體驗(yàn)測(cè)試，深受大眾期待的飛機(jī)上網(wǎng)終于成為現(xiàn)實(shí)。中興通訊作為本次地空寬帶系統(tǒng)地面基站通信設(shè)備唯一供應(yīng)商，全程提供技術(shù)和業(yè)務(wù)保障，給乘客帶來了快速、便捷的地空寬帶業(yè)務(wù)體驗(yàn)。

    在實(shí)際空中飛行中，航班乘客可以通過連接Wifi實(shí)現(xiàn)接入公眾互聯(lián)網(wǎng)，和日常生活中的上網(wǎng)體驗(yàn)沒有任何區(qū)別。在一個(gè)多小時(shí)的體驗(yàn)中，乘客通過平板電腦和筆記本等完成微信聊天、發(fā)微博、收發(fā)郵件及在線游戲等。同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了在線視頻和觀看在線電影等高數(shù)據(jù)流傳輸?shù)纳暇W(wǎng)體驗(yàn)。測(cè)試過程中，信號(hào)十分穩(wěn)定，超出預(yù)期。

    在成都雙流機(jī)場(chǎng)的媒體發(fā)布會(huì)上，國航宣布成為我國第一家可提供機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、并且實(shí)現(xiàn)地空互聯(lián)網(wǎng)對(duì)話的中國航空公司。標(biāo)志著中國民航進(jìn)入空中互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，這是中國航空業(yè)發(fā)展又一次歷史性突破。

    從發(fā)布會(huì)上獲悉，國航地空寬帶是世界首個(gè)基于4G技術(shù)的地空寬帶應(yīng)用，中興通訊副總裁弓月中介紹說，該系統(tǒng)采用定制的LTE無線收發(fā)設(shè)備，沿飛行航路或特定空域架設(shè)地面基站，向高空進(jìn)行覆蓋，可以為不同高度層航線的飛機(jī)提供最高30-60Mbps以上的無線數(shù)據(jù)帶寬。

    簡(jiǎn)單而言，在機(jī)艙內(nèi)，機(jī)載ATG設(shè)備向乘客提供無線局域網(wǎng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，用戶可通過WIFI與之建立連接。而在機(jī)艙外，借助LTE技術(shù)實(shí)現(xiàn)地面基站與機(jī)載ATG設(shè)備建立數(shù)據(jù)鏈路。最終將乘客與地面互聯(lián)網(wǎng)連接到一起，實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)服務(wù)。

    中興通訊副總裁弓月中表示，飛機(jī)在萬米高空高速飛行，一般時(shí)速都超過1000km，所以必須解決這種特定條件下LTE的覆蓋和接入問題。中興通訊在長期LTE研發(fā)中，突破和積累了大量關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新。比如飛機(jī)高速飛行引起的多普勒頻偏、地面基站信息的高速切換等等。正是因?yàn)橥黄屏思夹g(shù)及部署上的困難，更加體現(xiàn)出中興通訊在地空寬帶業(yè)務(wù)方面具備的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力和全面方案解決能力。

    此外值得一提的是，中興通訊作為本次地空寬帶測(cè)試地面基站通信唯一系統(tǒng)設(shè)備提供商，早在2007年就同美國Aircell合作搭建GoGo網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，目前已為美國9家航空公司的1500余架班機(jī)提供空中互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

    中興通訊借助先進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)，端到端解決方案，定制化系統(tǒng)設(shè)備，將成熟的4G 技術(shù)應(yīng)用到民航航線中，滿足了國內(nèi)民航的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需求。地空寬帶的成功測(cè)試，必將助力民航互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，為國內(nèi)航空進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)展市場(chǎng)空間提供了有力支持。