自動駕駛技術近年來的蓬勃發展,讓中控顯示屏成為車輛的核心交互點,駕駛員幾乎可以通過一塊顯示屏完成除車輛行進外的一切操作。然而,如此重要的系統卻始終處于較為尷尬的境地。

    從消費端來看,據omdia統計,2020年全球車用顯示屏的出貨量達到1.27億片,這一數字在今年有望躍升至1.48億片,其中TFT-LCD面板占絕絕大部分。

    LCD面板的缺點很明顯,由于對比度較低,即使LCD關閉所有畫面進行全黑顯示,其背光源所泄露的光線在夜間依然要高于車內亮度,在顯示屏大范圍取代傳統儀表盤的今天,LCD面板很容易造成駕駛員的視覺疲勞。

    相比之下,OLED面板可塑性強,能夠迎合環繞式座艙、沉浸式座艙等前衛理念,自發光的特性也能夠減少顯示屏所產生的光線影響,但OLED面板在低溫、高溫環境下的可靠性一直被人所詬病。Mini LED技術幾乎能夠完美解決上述問題,可靠性強、定制化程度高、具有較好的延展性,同時高對比度也杜絕了光線對駕駛員的干擾,更為重要的是,困擾IT產品的厚度問題對于車載顯示而言,完全算不上問題。

    根據市調機構MRFR的統計數據,預計未來到2027年,車載顯示屏市場規模將持續增長至397億美元,2021-2027復合增長率達到13%。而LCD面板和OLED面板的先天缺陷也讓這一增量市場具有極強的可替代性。

可以預見的是,未來搭載Mini LED面板的車載顯示屏將有著廣闊的市場前景。

圖表 2018年車載顯示面板出貨占比

    數據來源：IHS

    車載顯示等專業顯示設備的強勁增長和較大的需求基數或將成為我國大陸液晶市場的新增長點，其增長態勢勢必刺激顯示模組的增長。

    然而，隆利科技抓住了風口，自2016年以來，公司已投入大量資金及人力開展Mini LED技術的研發，分別在IC驅動、電路設計、結構、光學以及柔性板封裝方面進行了研究和整合，率先研發出了多款產品，并且公司2020年公司通過募集約1.8億元加碼投資Mini LED產品產能，其中平板/NB/顯示器類布局6條線、智能穿戴類布局1條線、車載類布局10條線，更在2021年加碼8.5億元用于中大尺寸Mini LED顯示模組智能制造基地項目建設，目前，公司已經有量產的生產線，并向新能源汽車廠家、傳統汽車廠家和消費電子品牌供貨，擁有領先的優勢。

未來，隆利科技將加大研發投入，加快產業化步伐，賦予用戶更加絢麗多彩的畫面體驗。