編輯按：對于初次買車的朋友們，可能考慮車輛的外觀、內飾、品牌、配置這些比較多。其實以我們過來人的經驗來說，其實還得考慮保值品質等因素。保值這個東西，現在買車可能一時興奮用不上。但過上3-5年，這一但要換車保值就顯得比較重要了。我們講究的購車是一個周期性考慮的計劃。不僅買車要有性價比，用車也要有所考慮，比如經濟性和品質等等這些都要計算進去。下面我們就針對實惠品質可靠緊湊車做一個分析推薦。

    車型一：雪佛蘭科魯茲

    指導價格：10.89～14.89萬元

    科魯茲的外觀透露出無法掩蓋的動感，靠上的腰線從尾部一直延伸到前大燈，側面看上去厚重感十足；上翹的尾部設計非常緊湊，和動感的前臉前后呼應。科魯茲的內飾有自己的獨到之處，可以看出設計者有意在為車內空間營造一種更時尚前衛的氣氛，力求在同類產品中能夠脫穎而出。時尚特別的雙色內飾更能贏得35歲以下年輕消費者的青睞。筒狀儀表盤是對運動氣質最好詮釋，自發光的盤面設計非常簡單，指針和刻度分別為紅色和藍色，比較鮮艷的搭配方案。中央的行車信息屏幕顯示的是行車信息，如總行駛里程、續航里程、平均油耗等。

    同級別車型中，科魯茲的尺寸也是屬于上游水平。車身長寬高分別為4598*1797*1477，軸距達到2685mm。因此，其車內的乘坐空間也就有了先天的硬件優勢。科魯茲座椅靠背和座墊兩側都有很強力的包裹與支撐，能將駕駛者與副駕駛的身體包在其中，這種支撐給了那些35歲以下年輕人更多的駕馭與乘坐激情和舒適的兼而有之。

    科魯茲配備的是采用Ecotec DVVT技術的1.6升發動機，它可以在6000rpm下獲得86kW的峰值功率；而150Nm的峰值扭矩則是在3800rpm下爆發出來。而科魯茲的1.8L Ecotec發動機同樣具有DVVT功能，既可以控制進氣門也可以控制排氣門連續正時氣門系統，加上旋轉套筒式雙級可變進氣歧管技術，其最大功率為105kW/6200rpm，最大扭矩177N?m/3800rpm。比較而言，這兩套動力都能滿足我們代步需要，不過1.8L排量顯然更充沛一些，符合運動車定位。6速自動變速箱是一個極大亮點，除開大眾以外，現在同級車型中采用6速自動變速箱技術的小車并不多。

    科魯茲的底盤調教得很不錯，相比同級車型那種向舒適徹底妥協不同的是，這款運動轎車還可以憑借非常成熟的懸掛設定以及輕質鋁合金下擺臂提供很徹底的運動與家用之間的平衡感受。電子液壓方向助力在降低了發動機功耗同時，也提供了低速輕盈高速穩定的不同環境助力手感，更值得一提的是，精準的方向盤操控感受會讓駕駛者感覺車頭與方向盤之間的關聯是非常的緊密。

    從上面我們分析的來看，科魯茲的外觀和內飾起碼3-5年都不會太落后于市場，這是保值的一個前提，現在比較領先的DVVVT發動機技術和6速自動變速箱，也在用車的品質以及將來車型處理時不至于落伍時代。

    根據全球知名車輛識別和價格信息提供機構——RedBook 在2010年一季度的二手車殘值跟蹤報告顯示，雪佛蘭科魯茲一年期的殘值率竟高達88.6%，大幅領先國內中級車細分市場，成為了最保值的中級車。由于在外觀、設計、性能和油耗方面擁有均衡表現，雪佛蘭科魯茲自上市便深受消費者的喜愛，一年來銷量穩步提升，目前已擁有近18萬車主。均衡的產品性能、領先的造車工藝、穩定的市場價格，超高保值率是市場對雪佛蘭科魯茲認可的最佳印證。