對于企業(yè)而言，商場就是戰(zhàn)場，時間就是金錢，信息溝通的速度關(guān)系到生死存亡。傳統(tǒng)的溝通方式中，由于無法突破空間的阻礙而使得溝通空白地帶經(jīng)常出現(xiàn)，嚴(yán)重降低溝通效率，造成信息的滯后性，使得企業(yè)錯失先機。

    據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，在人類的通信與交流當(dāng)中，有效性信息50%～60%依賴于面對面的視覺效果，而這也正是視頻通信相較于傳統(tǒng)的溝通模式最為突出的優(yōu)勢。依托于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸，視頻通信成功克服了地域限制，讓人們跨域空間阻隔“面對面”的進行交流，有效提高了溝通了效率。

    社會的發(fā)展與進步使得人們對信息交流的及時性、準(zhǔn)確性和全面性不斷提出更高要求，高質(zhì)量的溝通要求會使用更為豐富、生動的視訊通信方式已經(jīng)不再是人們生活的“調(diào)劑品”而是現(xiàn)代社會溝通的必需品。

    “第三最”，綠色環(huán)保，符合低碳潮流

    隨著人們環(huán)保意識的增強，關(guān)于減少溫室氣體排放的討論和行動已在全球范圍內(nèi)展開。從《京都議定書》到《巴厘路線圖》，再到《哥本哈根議定書》，全球各國在減排問題上達成一致，并制定了自己的減排目標(biāo)和減排計劃。中國作為《聯(lián)合國氣候變化框架公約》及其《京都議定書》的締約方，更是提出了單位GDP排放下降40%至45%的宏偉目標(biāo)。

    據(jù)交通工具碳排放量的相關(guān)調(diào)查顯示，汽車：人均每百公里排碳約29.7千克；飛機：人均每百公里排碳約13千克；火車：人均每百公里排碳約1.1千克。目前，這些交通工具的使用者主要是商務(wù)人士，因此控制商務(wù)人士出行的碳排放量意義重大。

    視頻通信在應(yīng)用之初就被人們戲稱為“公務(wù)艙的殺手”，可見其對商務(wù)出行的控制力是非比尋常的。作為新興的溝通工具，視頻通信有效彌補了傳統(tǒng)的語音或文字溝通的不足，使得實體會議不再是“面對面”溝通的唯一途徑，從而有效減少了“空中飛人”的數(shù)量。