布局新興產(chǎn)業(yè)

    海信集團(tuán)如今已形成多媒體、家電、通信、IT智能系統(tǒng)、現(xiàn)代地產(chǎn)和服務(wù)業(yè)5大產(chǎn)業(yè)的格局，并保持著穩(wěn)定的增長態(tài)勢，2011年實(shí)現(xiàn)銷售收入716億元。

    近年來，海信集團(tuán)開始新一輪結(jié)構(gòu)調(diào)整，重點(diǎn)是傳統(tǒng)板塊向高端產(chǎn)品靠攏、產(chǎn)業(yè)鏈向高技術(shù)構(gòu)成延伸，產(chǎn)業(yè)架構(gòu)整體向高科技轉(zhuǎn)移。在海信產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，除“家電”產(chǎn)業(yè)外，智能交通、光通信、多媒體等彼此之間形成相互支撐。

    在液晶模組領(lǐng)域，海信電器在青島、貴陽和廣東已建成三個(gè)液晶模組生產(chǎn)廠，今年海信液晶模組的年產(chǎn)能將達(dá)到800萬臺(tái)，大大提高公司液晶模組的自給率。

    劉洪新表示，海信模組項(xiàng)目的順利推進(jìn)，不僅充分發(fā)揮了自身的技術(shù)優(yōu)勢，而且通過對液晶模組配套相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了液晶電視功能的差異化，從而提高了海信電視的綜合競爭力。

    此外，海信智能交通產(chǎn)業(yè)的突破，則是在極端困難的產(chǎn)業(yè)環(huán)境下打破國外技術(shù)壟斷、樹立民族產(chǎn)業(yè)信心的成功典范。在海信進(jìn)入該領(lǐng)域之前，中國的智能交通市場全部被歐美大企業(yè)所壟斷。

    早在“十五”初期，海信就對介入智能交通領(lǐng)域進(jìn)行了充分的論證，組建了包括各類專家在內(nèi)的近200人的綜合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為做好這一產(chǎn)業(yè)奠定了很好的智力基礎(chǔ)。

    經(jīng)過“十五”、“十一五”10年間持續(xù)不斷的技術(shù)突破和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，海信目前已經(jīng)在智能交通領(lǐng)域成就了第一民族品牌的市場地位。

    目前，海信的智能交通產(chǎn)品在國內(nèi)城市智能信號(hào)管理系統(tǒng)已占據(jù)超過20%的份額，在快速公交智能系統(tǒng)（BRT）的市場占有率更是達(dá)到60%以上，承擔(dān)著北京、上海、廣州、長春等城市的智能交通建設(shè)項(xiàng)目。

    而在光通信領(lǐng)域，通過多年的潛心研發(fā)，海信憑借自己的技術(shù)實(shí)力已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)得到較高認(rèn)可，并成為全球首家批量生產(chǎn)、批量出貨10G PON光模塊產(chǎn)品的廠商。目前，海信10G PON光模塊產(chǎn)品在北美“光纖到戶”市場占有率居首位，并成為國內(nèi)光模塊產(chǎn)品的主要供應(yīng)商。

    海信集團(tuán)總裁于淑珉強(qiáng)調(diào)，2012年面對國內(nèi)外復(fù)雜嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢，海信一方面要繼續(xù)加大產(chǎn)業(yè)優(yōu)化的力度，加快智能化技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用和產(chǎn)品的推廣，保證健康生存和發(fā)展；另一方面，要分析產(chǎn)業(yè)格局的變化，抓住機(jī)遇，借日本等大牌企業(yè)衰退的機(jī)會(huì)，通過聚集高端人才等，提高技術(shù)創(chuàng)新能力，擴(kuò)大市場份額。