據Digitimes Research稱，盡管LG Display（LGD）作為全球OLED汽車面板的前五大供應商之一，但其仍面臨著三星顯示（SDC）的挑戰，SDC利用其卓越的產能在該領域取得了進展。

    最新的競爭是，SDC推出12.4和14英寸CID（中央信息顯示器）產品以及方向盤用6.22英寸柔性OLED面板。而LGD推出了基于OLED的12.3英寸儀表板和15.4英寸CID。

    這兩家公司的新產品可能會推動汽車面板的發展，其平均尺寸將超過12英寸。

    自2016年以來，LGD已經與包括梅賽德斯-奔馳和大眾汽車在內的多家汽車制造商簽訂合約，向梅賽德斯-奔馳即將于2020年問世的E級和S級轎車提供OLED汽車面板。

    另一方面，SDC自2018年5月開始向現代汽車發售OLED CID，在韓國國內市場取得了進展，其5.7英寸全高清OLED面板也進入了奧迪第四代A8豪華轎車后座娛樂系統的觸控面板。

    到2018年底，根據6代晶圓廠的基板容量，SDC低于6代線的OLED面板產能將比LGD高出7倍。

    此外，SDC將于2020年在湯井的A5工廠開啟新的生產線，保持其在產能方面的優勢，并繼續加強在汽車面板領域的部署，從而給LGD帶來更多壓力。