新時代中，汽車的智能化應(yīng)該達(dá)到怎樣的標(biāo)準(zhǔn)，才能推動汽車行業(yè)前行呢？

    新能源汽車的出現(xiàn)，重點說一下是新勢力的出現(xiàn)，車機(jī)智能化的體現(xiàn)，才算是被真正卷到了天上，從儀表盤卷到了HUD，從中控屏卷到三聯(lián)屏，從避障卷到了NOA，從藍(lán)牙連接互聯(lián)卷到了車機(jī)互聯(lián)。

    不得不說一句，這種卷是正向的，是真正推動汽車智能化的道路。

    HUD技術(shù)自軍用飛機(jī)起步，經(jīng)歷多次迭代，由W HUD主流向AR HUD過渡，消費者對AR HUD需求強(qiáng)烈。

    以汽車智能座艙發(fā)展為驅(qū)動力，AR HUD通過結(jié)合虛擬現(xiàn)實技術(shù)，將行車信息疊加到實物上面，可以根據(jù)車輛的位置、方向、速度、路況等數(shù)據(jù)，動態(tài)地調(diào)整投影的內(nèi)容和位置，與實際道路和環(huán)境相匹配，大大增強(qiáng)駕駛員的感知和交互能力。

    2023年，AR-HUD裝配量超過23萬輛，在整體HUD市場的占比為10.6%。到了2024年第一季度，這一數(shù)字增長至21.1%，主要得益于星越L、深藍(lán)S7、深藍(lán)SL03以及領(lǐng)克08等車型的銷量推動。

    2024年一季度，自主品牌車型在AR-HUD裝配量上表現(xiàn)突出，排名前十的均為國產(chǎn)車。其中，星越L、深藍(lán)S7和蔚來ES6這三款車的裝配量合計超過了整體市場的40%。

    位列榜首的是“星越L”，其以17.10%的裝配量占比遙遙領(lǐng)先。緊隨其后的是“深藍(lán)S7”。排名第三的是“蔚來ES6”，作為一款純電動SUV，在HUD市場占比9.2%。

    “深藍(lán)SL03”和“領(lǐng)克08”“瑞虎9”、“問界M9”、“長安啟源A07”、“宋L”以及“仰望U8”，在不同細(xì)分市場中都有不錯的表現(xiàn)，推動了AR-HUD技術(shù)在中國汽車市場的普及。

    總體來看，2024年一季度中國乘用車市場中，AR-HUD技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，并且逐漸成為了車輛標(biāo)配的重要部分。隨著消費者對于智能駕駛體驗需求的增加，預(yù)計未來該技術(shù)將獲得更大規(guī)模的推廣和應(yīng)用。

    據(jù)用戶對于座艙內(nèi)各功能的支付意愿調(diào)查結(jié)果顯示，消費者對HUD功能的支付意愿強(qiáng)烈，高達(dá)30.2%，排在各功能前列。預(yù)計到2029年市場規(guī)模將接近400億元，未來六年CAGR為19.9%。