2025 年 6 月 5 日，一場智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)革新震撼來襲——小鵬汽車與華為智能汽車解決方案重磅官宣，雙方聯(lián)合研發(fā)的 “追光全景” AR-HUD 技術(shù)全球首發(fā)，將率先搭載于小鵬全新車型 G7 ，這一合作以優(yōu)勢互補(bǔ)為基石，為車載顯示領(lǐng)域樹立合作新典范，引領(lǐng)智能駕駛交互體驗新變革。

    “追光全景” AR-HUD 技術(shù)具備強(qiáng)大的功能特性，其 87 英寸超大畫幅顯示范圍、12000nits 高亮度、1800:1 高對比度及 1% 以內(nèi)的顯示畸變率，與小鵬新款 G7 的智能座艙完美契合。配合 10m 距離的虛像顯示和 100 毫秒超低延遲，無論是穿梭在高樓林立的城市道路，還是馳騁在一望無際的高速公路，都能為駕駛者提供清晰、精準(zhǔn)的信息投射。在實際駕駛場景中，AR-HUD 可將導(dǎo)航箭頭直接投射在前方道路，與車輛搭載的 XNGP 系統(tǒng)聯(lián)動，提前提示變道、轉(zhuǎn)彎等指令，讓駕駛決策更高效；面對突發(fā)危險時，AR 安全輔助功能快速響應(yīng)，通過 AR-HUD 在擋風(fēng)玻璃上直觀呈現(xiàn)警示標(biāo)識，為行車安全加上雙重保險。

    攻克行業(yè)三大痛點(diǎn)，技術(shù)實力硬核

    “追光全景” 抬頭顯示針對行業(yè) “看不清、易犯暈、有遮擋” 三大痛點(diǎn)，打造“看得清、不犯暈、不遮擋”極致顯示體驗。

    在 “看得清” 上，87 英寸超大畫幅覆蓋廣闊視野，1800:1 同級第一對比度讓畫面層次分明，12000nit 行業(yè)領(lǐng)先持續(xù)亮度，強(qiáng)光下也清晰可見 ；

    “不犯暈” 方面，≤1% 行業(yè)最低靜態(tài)畸變、10m 虛像顯示距離與 100ms 行業(yè)領(lǐng)先低延時，契合人眼視覺習(xí)慣，告別眩暈；

    “不遮擋” 依靠 3D OCC 技術(shù)（全球唯二）與 AR 引擎預(yù)測算法，實現(xiàn)高精度虛實貼合，導(dǎo)航指引精準(zhǔn)融入真實路況。

    創(chuàng)新場景落地，駕駛體驗升級

    圍繞 “追光全景”，小鵬打造行業(yè)首創(chuàng)全場景AR車道級導(dǎo)航、行業(yè)領(lǐng)先AR輔助駕駛和行業(yè)最全AR安全輔助三大創(chuàng)新場景。

    行業(yè)首創(chuàng)全場景 AR 車道級導(dǎo)航，將導(dǎo)航路線直接 “畫” 在真實道路，復(fù)雜路口引導(dǎo)、路口轉(zhuǎn)向等場景下，精準(zhǔn)指引方向，告別走錯路困擾；在長實現(xiàn)變道、公交車道變道等場景實現(xiàn)AR導(dǎo)航變道，讓變道理由清晰明了；針對“迷宮”環(huán)島路況，精準(zhǔn)指引，避免走錯路口。

    行業(yè)領(lǐng)先 AR 輔助駕駛：覆蓋紅綠燈啟停、變道等待、變道超車等多個場景，復(fù)雜一圖都能清晰傳達(dá)；行業(yè)首創(chuàng)泊車路線清晰顯示；定制輔助駕駛起止動畫，讓 NGP、LCC 等功能開啟更具 “情緒價值”，交互更生動。

    行業(yè)最全 AR 安全輔助：提前預(yù)警前車變道、行人鬼探頭等風(fēng)險，首發(fā)量產(chǎn) AR 雨霧輔助，惡劣天氣也能守護(hù)安全 。此外，AR - HUD 影像顯示覆蓋窄路、變道、后視等場景，全方位提升駕駛安全性與便利性。

    G7軟、硬件智能協(xié)同，與“追光全景”AR-HUD完美融合

    小鵬新款 G7 定位為純電中型 SUV，車長 4892mm，軸距達(dá) 2890mm，介于小鵬 G6 和小鵬 G9 之間。其外觀延續(xù)小鵬家族特色，三段式貫穿燈帶、流暢的車身線條與隱藏式門把手設(shè)計，不僅賦予車輛極具科技感的視覺效果，更為 “追光全景” AR-HUD 技術(shù)的搭載營造了絕佳的空間與美學(xué)基礎(chǔ)。車尾燈帶合圍的貫穿式尾燈，與 AR-HUD 形成前后呼應(yīng)的智能交互氛圍，讓科技感貫穿整車設(shè)計。​

    在硬件適配方面，小鵬新款 G7 的智能座艙采用人體工程學(xué)設(shè)計，擋風(fēng)玻璃的傾斜角度、駕駛者的視距范圍均經(jīng)過精密測算，與 “追光全景” AR-HUD 技術(shù) 10m 距離的虛像顯示完美匹配。實際駕駛中，駕駛員無需頻繁低頭查看儀表盤或手機(jī)導(dǎo)航，平視前方就能清晰獲取信息，有效緩解了駕駛疲勞。車輛內(nèi)部搭載的高精度傳感器矩陣，能實時感知車輛姿態(tài)、速度、轉(zhuǎn)向等數(shù)據(jù)，為 AR-HUD 提供精準(zhǔn)的動態(tài)信息。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時，AR-HUD 上的導(dǎo)航箭頭會隨車身角度實時調(diào)整，讓駕駛者對路線指引一目了然，再也不用擔(dān)心錯過路口。​

    軟件協(xié)同上，小鵬 G7 搭載的 AI 天璣 OS 5.6.X 版本智能座艙，在 8295 芯片的強(qiáng)大算力支持下，與 “追光全景” AR-HUD 技術(shù)實現(xiàn)毫秒級數(shù)據(jù)交互。清晨迎著朝陽出發(fā)，系統(tǒng)自動將 AR-HUD 亮度提升至 12000nits，即使陽光刺眼，導(dǎo)航路線、車速等信息依然清晰可見；深夜歸家時，系統(tǒng)又會智能降低亮度，避免因光線過亮影響駕駛視線。在高速行駛時，AR-HUD 結(jié)合導(dǎo)航與車輛的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，提前 3 公里就用醒目的圖標(biāo)顯示前方路況變化、服務(wù)區(qū)信息，讓駕駛者能提前規(guī)劃休息時間；城市擁堵路段，它與自動跟車功能聯(lián)動，實時用紅線標(biāo)注危險車距，當(dāng)距離過近時，AR-HUD 上立即彈出閃爍的剎車提醒，讓駕駛安全感直線上升。在智能泊車過程中，AR-HUD 實時顯示車位輪廓與車輛軌跡，還會用箭頭和語音提示 “向左打滿方向盤”“緩慢倒車”，即使是停車新手，也能像游戲高手一樣輕松將車停進(jìn)車位，徹底告別停車難的煩惱。​

    華為與小鵬優(yōu)勢互補(bǔ)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合推動車載顯示合作新典范

    在此次合作中，華為依托光算法、光系統(tǒng)、光器件三大核心技術(shù)，打造出自研車規(guī)級成像模組和 AR 構(gòu)圖引擎構(gòu)建的 AR-HUD 底座；小鵬汽車則憑借對整車數(shù)據(jù)的深度理解與人因體驗的精準(zhǔn)把握，完成全場景 AR-HUD 應(yīng)用、人因體驗 HIM 布局。雙方的優(yōu)勢互補(bǔ)，使得 “追光全景” AR-HUD 技術(shù)與小鵬新款 G7 的適配達(dá)到前所未有的高度。​​

    近年來，華為持續(xù)加大在智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的布局，車載光作為其重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，已推出 AR-HUD、智能車燈模組、光場屏等產(chǎn)品。目前，華為的 AR-HUD 抬頭顯示設(shè)備已廣泛供應(yīng)給上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、Seres、長安、奇瑞、比亞迪和江淮汽車等多家汽車制造商，在行業(yè)內(nèi)積累了豐富的實踐經(jīng)驗與良好口碑。

    在 AR-HUD 領(lǐng)域，華為積極構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，2024 年 12 月與多家企業(yè)完成簽約，為合作伙伴提供全方位支持，共同推動 AR-HUD 技術(shù)的普及與升級。​

    此次小鵬汽車與華為聯(lián)合發(fā)布 “追光全景” AR-HUD 技術(shù)，不僅為小鵬 G7 車型注入了強(qiáng)大的科技競爭力，也為整個智能汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路與方向。

    依托華為龐大的供應(yīng)鏈體系與小鵬汽車在新能源汽車市場的品牌影響力，雙方合作成果將加速向更多車型推廣，進(jìn)一步降低技術(shù)應(yīng)用成本，推動 AR-HUD 技術(shù)在汽車行業(yè)的普及，重塑未來出行生態(tài)。隨著小鵬 G7 量產(chǎn)上市，預(yù)計將帶動 AR - HUD 市場滲透率提升，推動技術(shù)從高端配置向主流普及，引領(lǐng)車載顯示乃至智能駕駛行業(yè)邁向新高度，讓汽車從 “出行工具” 向 “智能伙伴” 加速轉(zhuǎn)變，開啟人機(jī)共駕、安全便捷的出行新紀(jì)元。