國(guó)內(nèi)油價(jià)一直是大眾詬病的話題，以電池、CNG為動(dòng)力的新能源汽車、節(jié)能環(huán)保汽車因此走進(jìn)大眾視線，國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策上不斷出臺(tái)的利好消息，更是激發(fā)了汽車市場(chǎng)對(duì)新能源汽車的預(yù)期。

    山東泰豐汽車作為汽車制造行業(yè)的新秀，立足汽車配件制造，遠(yuǎn)瞻行業(yè)最前端，早早布局新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈，搶造電動(dòng)車。

    壽光市泰豐汽車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司作為泰豐汽車的子公司，坐落于壽光東城工業(yè)園。公司成立于2004年3月,是壽光泰豐集團(tuán)與武漢元豐汽車零部件有限公司共同投資的一家專業(yè)化生產(chǎn)汽車液壓、氣壓盤式制動(dòng)器的高新技術(shù)合資企業(yè)。目前主要配套廠家有丹東曙光、北汽福田、保定長(zhǎng)城、北泰汽車、沈陽(yáng)金杯、中車集團(tuán)、諸城義和、滁州揚(yáng)子、臺(tái)州德聯(lián)等,部分產(chǎn)品出口美國(guó)。

    在新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)上，泰豐也未雨綢繆，先從自身精通的新能源汽車配套方面著手。2006年成立環(huán)保電源公司，打造國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)線。另外，在德國(guó)、荷蘭，泰豐分別收購(gòu)了一家電動(dòng)車行業(yè)的公司。

    面對(duì)各方面的利好消息，國(guó)內(nèi)新能源車企能否hold住？近期一度被股神巴菲特看好的新能源汽車代表比亞迪因?yàn)閲?guó)內(nèi)中低端車市低迷，新能源汽車尚未量產(chǎn)，難以改變自身的低端品牌形象而利潤(rùn)下滑，經(jīng)銷商紛紛退網(wǎng)，最終宣布大裁員。

    泰豐汽車積極應(yīng)對(duì)整車市場(chǎng)變化，并制定相應(yīng)市場(chǎng)策略。近日，泰豐汽車制動(dòng)公司決定部署網(wǎng)動(dòng)視頻會(huì)議系統(tǒng)，打造從供應(yīng)鏈到生產(chǎn)流程的一系列標(biāo)準(zhǔn)化、集約化制度，力主在新能源汽車領(lǐng)域創(chuàng)立中國(guó)高端品牌，搶灘高端市場(chǎng)。

    成功部署網(wǎng)動(dòng)視頻會(huì)議后，從客戶談判到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，到訂單交貨、客戶滿意度調(diào)查，均可通過(guò)基于網(wǎng)動(dòng)視頻會(huì)議系統(tǒng)的統(tǒng)一溝通協(xié)作平臺(tái)來(lái)完成。管理層的管理方式也變得更加簡(jiǎn)便，產(chǎn)供銷各部門的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)也更易于匯總，部門之間通過(guò)視頻會(huì)議系統(tǒng)傳輸?shù)膱D表、訂單資料更直觀，決策層可以根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)靈活部署生產(chǎn)。對(duì)員工的技能、知識(shí)培訓(xùn)業(yè)可通過(guò)網(wǎng)動(dòng)的視頻會(huì)議平臺(tái)完成，一次購(gòu)買，實(shí)現(xiàn)了多種應(yīng)用。“相信通過(guò)網(wǎng)動(dòng)視頻會(huì)議提供的交互式遠(yuǎn)程培訓(xùn)，可以打造出高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，對(duì)打造我們的新能源汽車高端品牌定位提供幫助”。

    經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，網(wǎng)動(dòng)視頻會(huì)議(www.iactive.com.cn)、網(wǎng)動(dòng)LiveUC(www.liveuc.net )視頻會(huì)議租用，已經(jīng)積累了大量的客戶，覆蓋各個(gè)行業(yè)，其中不乏大連商品交易所、中國(guó)人壽、長(zhǎng)虹電器、新東方教育、中石化等知名企事業(yè)單位。而最近幾次著名的活動(dòng)事件例如胡主席視頻慰問(wèn)艾滋患者、國(guó)家衛(wèi)生部一千二百點(diǎn)會(huì)場(chǎng)級(jí)會(huì)議直播、溫總理視頻連線南極科考人員亦是通過(guò)該平臺(tái)完成。

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