業(yè)內(nèi)皆知，機場的安全建設(shè)等級設(shè)置要求明顯高于其他的行業(yè)，對于安防設(shè)備和系統(tǒng)的細節(jié)要求非常苛刻。博世安保通訊系統(tǒng)機場行業(yè)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理胡玉瑛表示：“產(chǎn)品品質(zhì)，如穩(wěn)定性、耐用性等在機場應(yīng)用中都會受到嚴格的審核，如果系統(tǒng)的某一部分出現(xiàn)故障，而導(dǎo)致整個機場的運作進入紊亂狀態(tài)，其結(jié)果可想而知。安防系統(tǒng)承擔著維護機場正常運營的責任，因此甲方對于設(shè)備與系統(tǒng)以及后期運維服務(wù)絲毫不敢馬虎。”

    機場安防系統(tǒng)包含了報警、監(jiān)控、門禁以及網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)，設(shè)備品牌選型和入圍招標是一項大工程，據(jù)北京中航弱電聶振敏介紹：“周界由于安防工作量大，工作時間長，施工難度大，通常會單獨進行招標，其余的一般都是整個弱電系統(tǒng)一起打包招標。”另外，對于品牌入圍、規(guī)劃建設(shè)標準和門檻，民航系統(tǒng)弱電硬性規(guī)定機場安全標準必須由具備“機場空管工程及航站樓弱電系統(tǒng)工程專業(yè)承包”資質(zhì)公司做，該資質(zhì)主要是住建部頒發(fā)，民航局批準報于住建部備案。資質(zhì)主要分兩級：一級和二級。

    目前在機場安防應(yīng)用中，歐美品牌的安防產(chǎn)品設(shè)備在機場有較多應(yīng)用，這主要是因為一方面機場用戶比較認可外商產(chǎn)品品質(zhì)，另一方面國外大品牌故障率低、維修頻率低，頗得甲方用戶的信任。在監(jiān)控系統(tǒng)部分Pelco、Bosch、Tyco、索尼、三星、松下、Indigovision、霍尼韋爾等幾個品牌在國內(nèi)機場應(yīng)用較為廣泛。其次在門禁、防盜報警、周界系統(tǒng)中，英格索蘭、霍尼韋爾等品牌則備受青睞，隨著系統(tǒng)集成平臺在機場管理中作用的開始凸顯，系統(tǒng)集成成為各大安防企業(yè)探究的部分，英格索蘭、NICE、霍尼韋爾等品牌在機場的系統(tǒng)集成管理部分參與了不少項目。據(jù)介紹，在機場辦公室等一些內(nèi)部區(qū)域，逐漸采用一些國內(nèi)品牌如海康的攝像機。除此之外，北京中航弱電、上海寶信等一些國內(nèi)集成商在機場行業(yè)也逐漸活躍起來。