據(jù)蘇州交警部門統(tǒng)計，“海燕”上線一周余時間，抓拍到近3000起違章行為，其中不系安全帶的1828起，開車玩手機的1074起。

    行駛在4月的蘇州，也許你會發(fā)現(xiàn)，開車不系安全帶的現(xiàn)象少了，馬路上的車輛不敢隨意使用遮陽板了，司機師傅開車不再打電話了。因為，“海燕”來了。

    “海燕”全名“海燕車輛二次分析系統(tǒng)”，是科達研發(fā)的一款二次車輛智能識別系統(tǒng)。事實上，“海燕車輛二次分析系統(tǒng)”僅是科達城市交通解決方案的一個組成部分，我們所做的遠遠不止于此。

    根據(jù)地區(qū)交通布局，科達因地制宜得為蘇州公安交警建設了一套完整的城市交通解決方案，對蘇城地理信息、交通視頻、誘導、信號、電警和非現(xiàn)場等系統(tǒng)進行集成，實現(xiàn)了對道路交通的綜合管控，從而改善蘇州交通狀況，整治違法亂象，倡導文明出行。

    城市交通立體化布防

    軌交線網(wǎng)覆蓋全市、地面道路縱橫交錯、環(huán)線高架四通八達、有軌電車暢攬風光、外環(huán)高速環(huán)繞全城，它們自下而上、由內(nèi)而外，共同組成了現(xiàn)代蘇州立體化的交通布局，行走其間，不難發(fā)現(xiàn)科達的身影。

    除上述項目外，近年來，用于蘇州古城區(qū)、新區(qū)、園區(qū)等地面道路的違法行為抓拍與全天候監(jiān)控的科達電子警察、智能卡口也陸續(xù)建成，并投入使用。

    大數(shù)據(jù)應用

    2013年，科達為蘇州交警建設了大數(shù)據(jù)管控平臺，截止目前，系統(tǒng)共接入道路視頻監(jiān)控點數(shù)為5712個，誘導屏286個、卡口1570個、電警1655套、流量檢測346套、單兵859個，實現(xiàn)了蘇州道路交通的全方位覆蓋。

    在此基礎上，該系統(tǒng)整合了交通視頻監(jiān)控、交通卡口/電警、交通信號控制、交通信息采集、交通誘導、地理信息等子系統(tǒng)，實現(xiàn)了基于GIS系統(tǒng)的視頻指揮調(diào)度、警衛(wèi)路線、交通預案管理、交通信息研判及數(shù)據(jù)挖掘、交通綜合態(tài)勢監(jiān)控、堵點亂點分析等深度數(shù)據(jù)分析應用。

    此外，當大數(shù)據(jù)管控平臺遇到新媒體，“實時路況”“違法查詢”等民生服務應運而生，不僅大大方便了市民的日常出行，并且能夠節(jié)省各相關部門的人力物力損耗，改善交通狀況。

    通過科達的智能交通管控平臺，可對全市道路監(jiān)控系統(tǒng)抓取的路況信息進行校驗。市民出行，在“無線蘇州”APP或者“蘇州公安微警務”、“蘇州交警”的微信公眾號即可查詢到各個道路的監(jiān)控畫面，了解實時路況。

    同樣，被科達“海燕”及卡口系統(tǒng)抓拍到的開車打電話、不系安全帶、超速等違法行為也可在上述應用中查詢。這樣一來，既方便了市民及時處理交通違章，也避免了交警在懲治交通違章過程中發(fā)生的執(zhí)法爭議。

    城市道路的交通規(guī)劃是一項鄭重而長遠的任務，對于科達而言，我們擁有高性能、高質(zhì)量的前端布控設備，基于大數(shù)據(jù)、云計算的管控平臺，行業(yè)領先的可視化指揮調(diào)度應用，憑借二十多年在視頻監(jiān)控領域積累的豐富經(jīng)驗，能夠進行專業(yè)的用戶需求分析與環(huán)境調(diào)研。

    在極力倡導綠色交通、環(huán)保交通、智能交通的今天，蘇州交通建設的成功經(jīng)驗，既是對科達產(chǎn)品上的認可，也昭示著科達在綠色、環(huán)保、智能的道路上又邁進了一步。未來，科達將繼續(xù)堅持這一理念，研發(fā)、提供更多的產(chǎn)品和解決方案，助力城市發(fā)展。