中國民航客運(yùn)量已連續(xù)15年位居世界第二,機(jī)場規(guī)模日益壯大,硬件設(shè)施迎頭趕上,但在安全管理、保障能力、運(yùn)行效率、服務(wù)品質(zhì)和管理水平等方面仍有短板。
新時代民航高質(zhì)量發(fā)展要求加快推進(jìn)以“平安機(jī)場、綠色機(jī)場、智慧機(jī)場、人文機(jī)場”為核心的“四型機(jī)場”建設(shè),其中,智慧機(jī)場是關(guān)鍵支撐和實(shí)施路徑。千方科技智能分析算法助力機(jī)場智慧化、精細(xì)化管理。
機(jī)坪運(yùn)營現(xiàn)狀
一直以來,機(jī)坪運(yùn)營是機(jī)場運(yùn)營管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)區(qū)域,其中有兩大痛點(diǎn)。1.人員管理效率低當(dāng)前機(jī)坪的運(yùn)行流程和規(guī)范基本靠人力解決,存在管理不完善、人力資源浪費(fèi)等問題。同時,大量的人員管理對象也對機(jī)坪內(nèi)部管理提出巨大挑戰(zhàn)。2.容易產(chǎn)生信息孤島僅靠語音完成信息收集傳遞,如偶發(fā)信息不實(shí)的情況,會導(dǎo)致連鎖安全風(fēng)險,進(jìn)而影響機(jī)坪整體運(yùn)行管理效率。圖片
算法保駕護(hù)航
通過部署智能分析算法,可實(shí)現(xiàn)對機(jī)坪人員、車輛、飛機(jī)起降、消防安全的全方位、實(shí)時化和智能化的系統(tǒng)管理,杜絕隱患,保障機(jī)坪安全,提升機(jī)坪安全管理效率。
機(jī)坪人員管理
針對不同區(qū)域內(nèi)的人員進(jìn)行行為規(guī)范監(jiān)督。
機(jī)坪車輛管理
車牌識別、視頻測速、違停車輛檢測,實(shí)現(xiàn)多維度車輛管理,助力機(jī)坪安全管理。
消防安全告警
煙火檢測、阻礙物阻擋通道檢測,AI精準(zhǔn)檢測為機(jī)坪安全運(yùn)營保駕護(hù)航。
飛機(jī)起落降規(guī)范
飛機(jī)入/離位、靠橋/撤橋、貨艙/行李狀態(tài)、牽引車/推出狀態(tài)等檢測。航班保障節(jié)點(diǎn)智能識別,自動記錄和上傳關(guān)鍵時間點(diǎn),降低數(shù)據(jù)采集、過程監(jiān)控的成本投入;數(shù)據(jù)采集及時、準(zhǔn)確,助力機(jī)坪實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理,提升過站保障效率,減少過站時間。
案例展示
北京首都機(jī)場
在首都機(jī)場的安全狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)搭建過程中,千方科技參與了前期調(diào)研與監(jiān)控指標(biāo)、評價算法制定。基于機(jī)場安全管理的多個場景匹配相應(yīng)安全評價指標(biāo),有效輔助管理者全面決策;跇I(yè)務(wù)指標(biāo)、評價算法及數(shù)據(jù)平臺的搭建,首都機(jī)場安全狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)已形成風(fēng)險處置閉環(huán)。在首都機(jī)場安全狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)中,千方科技國內(nèi)首次將語音AI識別分析技術(shù)與視頻AI識別分析技術(shù)應(yīng)用于機(jī)場安全風(fēng)險管控。
北京大興國際機(jī)場
為北京大興國際機(jī)場提供智能算法解決方案,實(shí)現(xiàn)600路人像識別、600路視頻結(jié)構(gòu)化、240路物體識別、120路人群密度檢測、120路圖像增強(qiáng)的智能應(yīng)用,并結(jié)合視頻智能檢索、軌跡跟蹤、移動設(shè)備視頻應(yīng)用等諸多特色應(yīng)用,助力高質(zhì)量運(yùn)營管理。
重慶江北國際機(jī)場
機(jī)場智能識別已經(jīng)開始在重慶江北國際機(jī)場大規(guī)模測試進(jìn)入落地階段,復(fù)用現(xiàn)有全景監(jiān)控系統(tǒng),覆蓋12個機(jī)位,實(shí)現(xiàn)機(jī)坪數(shù)字化、保障節(jié)點(diǎn)識別、飛機(jī)動線追蹤等業(yè)務(wù)應(yīng)用,系統(tǒng)平穩(wěn)高效,獲得諸多好評。
“四型機(jī)場”建設(shè)深入推進(jìn),不斷滿足人民群眾對民航運(yùn)輸?shù)拿篮眯枰GХ娇萍蓟诙嗄攴e累的算法模型及大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用能力,將全方位賦能“四型機(jī)場”建設(shè)運(yùn)營。