伴隨著高速公路里程增長(zhǎng)趨勢(shì)的逐年放緩，各路段中心的工作重心逐漸從建設(shè)轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)。春暖花開(kāi)，開(kāi)創(chuàng)新局，3月28日，為解決高速公路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各種難題， 以“步步為'營(yíng)'，YI熠生輝”為主題的大華致強(qiáng)“熠”系列高速戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)在合肥盛大開(kāi)幕。在眾多行業(yè)專家與合作伙伴的見(jiàn)證下，“熠”系列產(chǎn)品慢慢揭開(kāi)它的面紗。

01

大華“熠臻”系列球機(jī)

逆光獵影，穩(wěn)如磐石

    大華“熠臻”系列高速專用球機(jī)實(shí)現(xiàn)硬件煥新升級(jí)和軟件圖像全面優(yōu)化，無(wú)懼車前大燈強(qiáng)光干擾和視頻畫(huà)面抖動(dòng)，全天候還原高速的“臻”彩世界，真正做到高速全天候智慧監(jiān)測(cè)。

   “真”大燈抑制

    逆光獵影，穩(wěn)如磐石

    在高速運(yùn)營(yíng)階段，夜間車大燈的強(qiáng)光炫目對(duì)視頻系統(tǒng)帶來(lái)極大干擾，長(zhǎng)期以來(lái)嚴(yán)重影響著日常視頻巡查、遠(yuǎn)程應(yīng)急指揮、事故現(xiàn)場(chǎng)回溯等高速公路視頻業(yè)務(wù)的開(kāi)展。

    01、    靶向抑制，動(dòng)態(tài)調(diào)配

    行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)應(yīng)對(duì)強(qiáng)光干擾的方法，在硬件方面通常采用超高寬動(dòng)態(tài)傳感器，但始終存在著技術(shù)瓶頸；軟件層面，常用的背光補(bǔ)償技術(shù)也會(huì)使原本亮的部分過(guò)曝，結(jié)果往往適得其反。

    大華采用逆光獵影技術(shù)，從源頭治理，實(shí)現(xiàn)靶向抑制，動(dòng)態(tài)調(diào)配，真正做到在夜間不懼強(qiáng)光，真彩還原。

    02、    納米級(jí)光鏡，實(shí)現(xiàn)大燈強(qiáng)光靶向抑制

    打破硬件瓶頸，定制納米級(jí)光鏡，通過(guò)光譜空域調(diào)制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)大燈高能量區(qū)的能量壓制70%以上；通過(guò)光譜頻域調(diào)制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)特定光譜能量進(jìn)一步壓制30%以上。

    03、    逆光引擎加持，突破圖像處理新高度

    大華整合大模型算法，推出新型逆光引擎，以光影沉浮及光適自如技術(shù)為核心，降低亮的部分，實(shí)現(xiàn)眩光強(qiáng)度下降20%以上；提升暗處的亮度，使車身亮度提升30%以上，創(chuàng)造更舒適的視覺(jué)體驗(yàn)，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)調(diào)參，大幅降低人力成本。

    相比傳統(tǒng)強(qiáng)光抑制，逆光獵影技術(shù)抑制效果提升明顯，在大燈強(qiáng)度壓制、車身輪廓度、動(dòng)態(tài)范圍及環(huán)境適應(yīng)性實(shí)現(xiàn)全面提升。

    “真”防抖

    逆光獵影，穩(wěn)如磐石

    高速上由于外力、氣候、環(huán)境及其他因素的影響，高速公路視頻容易產(chǎn)生畫(huà)面抖動(dòng)現(xiàn)象，嚴(yán)重影響日常路網(wǎng)監(jiān)管。

    業(yè)界通常采取兩種方法來(lái)解決視頻畫(huà)面抖動(dòng)問(wèn)題：傳統(tǒng)光學(xué)防抖技術(shù)利用鏡片移動(dòng)來(lái)逆向補(bǔ)償設(shè)備震動(dòng)，效果雖好但成本高昂，增加高速運(yùn)營(yíng)成本；另一種電子防抖技術(shù)主要通過(guò)圖像裁剪進(jìn)行補(bǔ)償實(shí)現(xiàn)防抖，但在實(shí)際使用中效果不盡如人意。

    會(huì)上，大華全新發(fā)布AI-陀螺穩(wěn)定影像系統(tǒng)，從硬件和算法兩個(gè)層面解決視頻畫(huà)面防抖難題。硬件層面，采用工業(yè)級(jí)六軸陀螺儀，相比電子防抖的光學(xué)組件實(shí)現(xiàn)降本80%以上；算法層面，開(kāi)發(fā)AI-ISP防抖算法，根據(jù)實(shí)時(shí)陀螺儀數(shù)據(jù)進(jìn)行Rolling Shutter矯正，有效解決果凍效應(yīng)問(wèn)題。

    通過(guò)AI-陀螺穩(wěn)定影像系統(tǒng)，不僅確保了防抖效果，也因相對(duì)較低的成本，極大地減輕了運(yùn)營(yíng)階段的壓力。

02

大華“熠澄”系列雷視一體機(jī)

有風(fēng)度、更清晰、易清潔

    高速公路隧道內(nèi)攝像機(jī)布點(diǎn)密集，同時(shí)由于隧道環(huán)境的特殊性，傳統(tǒng)攝像機(jī)鏡頭特別容易被灰塵附著，進(jìn)而導(dǎo)致視頻圖像畫(huà)面模糊，需要定期進(jìn)行人工維護(hù)，且設(shè)備維護(hù)均需封道，清潔成本高，工作強(qiáng)度大。

    大華“熠澄”雷達(dá)視頻一體機(jī)加載攝像機(jī)易清潔技術(shù)組件，基于氣簾+風(fēng)芯雙模塊，為清潔運(yùn)維降本增效。

    氣簾模塊通過(guò)蜂窩整流結(jié)構(gòu)讓氣流在鏡頭前形成一道有力的氣簾，進(jìn)而阻斷灰塵顆粒靠近攝像機(jī)鏡頭視窗，讓攝像機(jī)具備自清潔能力，保護(hù)視窗玻璃表面的清潔；風(fēng)芯模塊通過(guò)風(fēng)扇和濾芯配合，為氣簾模塊輸送干凈、清潔的氣流，同時(shí)憑借大華特有的風(fēng)馳自適應(yīng)算法實(shí)時(shí)感知風(fēng)扇和濾芯狀態(tài)，動(dòng)態(tài)調(diào)整風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，使風(fēng)扇和濾芯達(dá)到最優(yōu)使用效率。

03

大華“熠瞳”系列產(chǎn)品

雙眸速影、暢巡高速

    在車路協(xié)同背景下，智慧高速建設(shè)面臨著建設(shè)與維護(hù)成本高、鏈路延時(shí)長(zhǎng)、數(shù)據(jù)傳輸慢等問(wèn)題。在設(shè)備安裝調(diào)試階段，一次登高設(shè)備安裝角度無(wú)法保證，且多設(shè)備間時(shí)間同步難、數(shù)據(jù)融合精度低。

    大華“熠瞳”雙目低延時(shí)相機(jī)采用雙鏡頭、雙通道一體化設(shè)計(jì)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)近景遠(yuǎn)景兩臺(tái)設(shè)備，減少設(shè)備立桿；雙目同步曝光、PTP校時(shí)與超低延時(shí)，保障數(shù)據(jù)高效精準(zhǔn)傳輸。同時(shí)搭載四大核心技術(shù)，超長(zhǎng)景深、超低延時(shí)、便捷安裝，助力高速公路業(yè)務(wù)智慧化升級(jí)。

瞳參：設(shè)備出廠時(shí)提供內(nèi)參矩陣，綁定設(shè)備，提高感知精度，實(shí)現(xiàn)二維到三維空間的轉(zhuǎn)換。

    瞳遙：長(zhǎng)焦相機(jī)與短焦相機(jī)合二為一，實(shí)現(xiàn)500米遠(yuǎn)距離目標(biāo)檢測(cè)。

    瞳馳：芯片邏輯優(yōu)化，減少碼流處理時(shí)間，端到端延時(shí)≤90ms，數(shù)據(jù)高效傳輸。

    瞳慧：加載IoT加熱除霧技術(shù)，不懼天氣變化，畫(huà)面保持清晰；內(nèi)置微云臺(tái)設(shè)計(jì)，針對(duì)不同場(chǎng)景需求視頻角度可遠(yuǎn)程調(diào)整，節(jié)省安裝調(diào)試時(shí)間。