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三、高速公路IP智能監(jiān)控解決方案

    針對傳統(tǒng)監(jiān)控存在的問題和不足，結(jié)合高速公路的監(jiān)控需求，為了有效地維護高速公路秩序和安全，保障高速公路順利運營，可以提供整體的監(jiān)控解決方案——iVS IP智能監(jiān)控。高速公路監(jiān)控解決方案組網(wǎng)見圖2。

1、 統(tǒng)一IP承載網(wǎng)絡

    系統(tǒng)基于高性能路由交換機構(gòu)建公路IP網(wǎng)絡傳輸平臺，采用RPR或H3C專利技術(shù)的RRPP技術(shù)構(gòu)建IP環(huán)網(wǎng)，任何一個節(jié)點故障不會導致整個網(wǎng)絡癱瘓，RRPP技術(shù)可以利用標準的SFP光纖接口而不是PRP專用接口，組網(wǎng)更加方便靈活和低成本。

2、 道路沿線監(jiān)控

    采用EPON組網(wǎng)，路況監(jiān)控球機接入前端編碼器，多個編碼器通過一根EPON光纖接入到中心交換機上，布線方便節(jié)省光纖資源。編碼器內(nèi)置交換機功能可以接入IP報警電話方便公路報警。還可以將支持IP接口的可變信號板和氣象站直接接入編碼器交換機端口，實現(xiàn)一網(wǎng)多用，降低整體網(wǎng)絡成本。具體見圖3。

圖3  道路沿線監(jiān)控圖

3、 服務區(qū)監(jiān)控

    配置球機/槍機連接到編碼器，編碼器通過電口或SFP光纖接入交換機中，同時可以選配IP電話方便報警及和中心的互通。具體見圖4。

4、 收費站監(jiān)控

    專用收費系統(tǒng)可以實現(xiàn)車牌識別和收費管理等功能，通過收費系統(tǒng)在路段中心和監(jiān)控系統(tǒng)的集成聯(lián)動，當出現(xiàn)出入口車牌識別不一致、車牌車型不一致和黑名單車輛告警時，聯(lián)動圖像監(jiān)控系統(tǒng)的圖像彈出、存儲，事后可按照報警信息檢索。

（1）隧道監(jiān)控

    隧道監(jiān)控分中心可以利用EPON方案進行部署，只需一芯光纖即可進行連接相應的監(jiān)控點，單芯光纖最大可以級聯(lián)32級。如隧道一般100 /150米左右部署監(jiān)控點，可以節(jié)約大量光纖，降低維護量。具體隧道監(jiān)控見圖5。

（2）監(jiān)控中心

    需配置管理服務器和基于IP SAN技術(shù)的NVR網(wǎng)絡錄像設備，配置相應的客戶端和解碼設備，實現(xiàn)對電視墻的控制管理。可以將數(shù)據(jù)上傳到省級監(jiān)控中心。具體監(jiān)控中心工作見圖6。

（3）智能業(yè)務擴展

    未來可以配置智能視頻服務器，直接接收編碼器上傳圖像，自動分析圖像異常情況，當發(fā)現(xiàn)諸如逆向行駛、道路穿越、破壞設施等行為時報警并聯(lián)動圖像彈出等操作，提高預警能力。還可以和道路機電設施監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）實現(xiàn)聯(lián)動。

   監(jiān)控中心一旦發(fā)現(xiàn)道路出現(xiàn)意外情況，即時通知相應部門進行緊急處理，可以根據(jù)意外事件的等級進行上報；同時可以通過電子情報板即時通知在道路上行使的車主，避免給車主帶來不變的麻煩。